El costo de tener coche.

En 2018, el coche más vendido en México fue el Nissan Versa, con un costo mínimo de $183,900. Este coche tiene un precio de venta recomendado, tras un año de uso y en buen estado de $133,300, por lo que se deprecia $50,600 al año.

Típicamente, se le hará un servicio al año, pagando $1,150, y tendrá que asegurarse con una prima mínima de $8,098 al año. Por lo que de mantenimiento y seguros, el coche más común cuesta unos $9,248 al año.

Además, hemos estimado que el consumo de gasolina a la semana es de ½ tanque, que son alrededor de 20 litros, con un costo medio durante 2018 de $18.2 por litro. Así el costo esperado de gasolina será de 18.2 x 20 x 52 semanas = $18,928 al año.

También, hemos considerado sus dos verificaciones de $551 cada una, así como $529 del refrendo de placas, sumando un costo de $1,631 al año (Fuente: Tesorería de la CDMX).

Finalmente, podemos estimar que una persona que trabaja 5 días a la semana por 8 horas diarias, durante 50 de las 52 semanas del año, paga estacionamientos por 8 x 5 x 50 = 2,000 horas al año.

Si consideramos la cuota de los parquímetros en la Cd. de México de $8 por hora, es un costo de $16,000 al año.

Así, el costo esperado de tener un coche, el más vendido en el país, es de al menos $96,407 al año, o bien $8,034 al mes.

Lo anterior sin considerar los costos financieros de comprarlo a crédito, y sin considerar multas, ni el costo de estacionarlo en casa, ni el de algún mantenimiento estético por golpes menores, ni el del remplazo de alguna parte, ni el de algún neumático que se lesione por el mal estado de las calles, ni el de lavarlo, ni el de nada más.

Si una porción de los propietarios de vehículos particulares decidiera pagar una renta $8,000 más cara al mes por vivir en un departamento cerca de su sitio de trabajo (a pocas estaciones de metro o para irse caminando), no gastarían ni un peso más de lo que gasta teniendo un coche, pero dejarían de perder más de 1 hora al día en traslados. Son más de 10 días de libertad al año (el 63.4% de los traslados duran más de media hora, INEGI).

Sabemos que de los 34.56 millones de viajes que se realizan diariamente en la CDMX, sólo 6.60 millones se realizan en automóvil particular (19.1%) y que en promedio tienen 1.5 pasajeros al inicio del viaje (Fuente: INEGI). Y esos 6.6 millones de traslados en coche particular, son la principal causa de los problemas de vialidad de la ciudad, y está en nuestras manos mitigarlo.

Así pues, ¿realmente es una inversión costeable para todos los automovilistas, tener un coche particular?

-¡No!

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INEGI: http://www.beta.inegi.org.mx/contenidos/saladeprensa/boletines/2018/EstSociodemo/OrgenDest2018_02.pdf

Palacio Nacional: Su peso en oro.

Pues resulta que Carlos V le otorgó al capitán general de la Nueva España, Don Hernán Cortés, vastísimos terruños que incluían unos 40,000 metros cuadrados donde se construyó, de 1522 a 1526, lo que hoy conocemos como El Palacio Nacional.

La siguiente generación decidió invertir la situación el 20 de enero de 1562, cuando Felipe II ofreció 34,000 castellanos a Martín Cortés por esta bellísima propiedad.

Felipe II lo utilizó como Palacio Virreinal, y los documentos de compra-venta permanecieron olvidados por años hasta marzo de 2012, cuando fueron devueltos a territorio mexicano y fue recordado el precio original pagado por la transacción. Ahora que sabemos que se pagaron 34,000 castellanos nos enfrentamos a la divertida tarea de convertirlos a valor actual.

Investigando sobre la economía de la segunda mitad del siglo XVI en las colonias españolas, aprendimos que entonces era el maravedí la moneda de uso corriente y que, al momento de la transacción, un castellano equivalía a 450 maravedís.

Lo interesante del castellano es que se hacía con oro y que, de hecho, debía hacerse con oro de 18 kilates (o 22, según otras fuentes) y debía pesar unos 96 granos (equivalentes a unos 4.78 gramos del sistema actual).

La operación se torna sencilla ahora; si fueran de 18 kilates, tendríamos que un castellano son 3.58 gramos de oro puro, si fueran de 22 kilates, serían 4.38 gramos de oro puro. Así pues, el valor otorgado entonces a la propiedad del (ahora) Palacio Nacional está en el rango de 121.83 kg a 148.90 kg de oro puro.

Si consideramos que un centenario son 41.66 gramos de oro de 21 kilates, que contienen 37.5 gramos de oro puro, basta aplicar una regla de tres para saber que la transacción se llevó a cabo por alguna cifra entre 84,466,094.56 y 103,236,337.80 de pesos de marzo de 2012, dependiendo si se consideran 18 o 22 kilates como regla monetaria, y tomando $26,000.00 como un precio promedio aproximado del centenario.

¿O sea que el Palacio Nacional cuesta unos $2,500 por metro cuadrado? - Chale, ps mi casa está más cara.
Igual y sube su precio si le agregamos unos centavitos por los murales de Diego Rivera. ¿O qué?, ¿ya no les gustó tomar el valor factura?

Fuentes:
http://www.provincia.com.mx/2012/03/espana-entrega-escrituras-de-palacio-nacional-a-mexico/
http://www.hcentroamerica.fcs.ucr.ac.cr/Contenidos/hca/cong/mesas/cong5/docs/WCol17.pdf
http://es.wikipedia.org/wiki/Palacio_Nacional_(México)
http://es.wikipedia.org/wiki/Maravedí

El costo de estacionarse

Hace unos días tuve que ir al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, donde las tarifas de estacionamiento llamaron mi atención. Normalmente un aeropuerto se encuentra retirado de las ciudades, lo cual dificulta encontrar alternativas al estacionamiento, propiciando una especie de monopolio. El caso de la Cuidad de México no es muy diferente, pues a pesar tener un aeropuerto dentro de la ciudad, no hay otros lugares de estacionamiento cercanos.

Teóricamente el estacionamiento de un aeropuerto es para los habitantes locales, quienes dejan ahí sus automóviles mientras viajan, sabiendo que tendrán transporte de ida y vuelta. Partiendo de este supuesto, los precios de un estacionamiento deben ser accesibles para los clientes locales, por lo que es de suponerse que nominalmente será más barato un estacionamiento en países 'baratos' como México y más caro en países 'caros' como Alemania. Este supuesto se cumple para la mayoría de los bienes, pero no para todos los servicios.

El costo de dejar un coche 24 horas en el AICM es de $280.00 M.N. -esto equivale a 4.87 veces el salario mínimo diario-. Significa que un obrero deberá trabajar 5 días para poder dejar su coche en el AICM durante un día.

Uno podrá pensar que este fenómeno ocurre en todos los aeropuertos del mundo pues, como he mencionado antes, propician prácticas monopólicas. Pero a continuación presento una gráfica donde se ve cuántos días debe trabajar un obrero que gana el salario mínimo local para dejar 1 día su coche en el estacionamiento del principal aeropuerto de su país.

¿Por qué en México es tan caro respecto a otros países? - Por un lado se debe a que el salario mínimo es muy bajo y por otro lado es una manifestación de las prácticas monopólicas muy desarrolladas en este estacionamiento.

La Constitución General de la República (Mexicana) establece que el salario mínimo debe ser suficiente “…para satisfacer las necesidades normales de la vida del obrero, su educación y sus placeres honestos, considerándolo como jefe de familia…”. Un salario mínimo en México es apenas suficiente para comprar una BigMac, pero no dos. Y utilizo la BigMac como referencia, pues es un alimento que se puede comprar en moneda local en varios países y ver qué porcentaje del salario mínimo diario representa:

Un trabajador canadiense o francés pueden comprar diez BigMac con un día de salario mínimo, a diferencia de las tres que podría el chileno, las dos del ruso o la única del mexicano. Esto evidencia el bajo nivel de ingresos en México, no sólo en términos relativos respecto a otros países, sino en términos de poder adquisitivo. Sin embargo llama la atención que en países como Sudáfrica o Brasil, con salarios mínimos tan poco adquisitivos como el mexicano, no se debe trabajar mucho más de un día para estacionar un vehículo en el aeropuerto local.

Estos resultados invitan a seguir haciendo investigaciones respecto a qué tan barato o caro es vivir en México. Pero por ahora anexo una tabla con información útil, en moneda local para cada país, y las fuentes usadas para esta publicación.

La tarifa diaria es del estacionamiento del aeropuerto local correspondiente. Los salarios
mínimos mensuales de los países que lo establecen en horas son considerando 8 horas
diarias durante 20 días al mes.
Todas las cifras están en la moneda local correspondiente.

http://www.jfk-airport.net/JFK-parking.html
http://www.aa2000.com.ar/eea_lys_estacionamiento.aspx
http://www.parkboard.com.br/
http://www.aeroportsdeparis.fr/ADP/en-GB/Passagers/Access-maps-car-park/Paris-CDG/Car-parks/Car-park-maps-rates/car-park-pvacance-cdg.htm
http://www.londoncityairport.com/AirportInformation/Parking.aspx
http://www.hahn-airport.de/default.aspx?cc=en&menu=parking
http://www.tocumenpanama.aero/index.php?cccpage=pub_general_estacionamiento
http://www.gtaa.com/en/travellers/airport_information/parking/dailypark/
http://www.aena.es/csee/Satellite?Language=ES_ES&SiteName=MAD&c=Page&cid=1049727006241&pagename=subHome
http://www.aeropuertosantiago.cl/estacionamientos/custodia.html
http://www.zurich-airport.com/desktopdefault.aspx/tabid-130/
http://www.domodedovo.ru/en/main/getting/parking/7/
http://www.acsa.co.za/home.asp?pid=3651
http://es.wikipedia.org/wiki/Aeropuerto_Internacional_de_la_Ciudad_de_M%C3%A9xico#Estacionamiento
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_minimum_wages_by_country
http://wallstcheatsheet.com/tag/big-mac-index-2010

PENA DE MUERTE EN CIFRAS

La impunidad en México ha convertido al país en un paraíso para los delincuentes, se toman muchas medidas teóricas para intentar mitigar la criminalidad como sentencias eternas en rehabilitación buscando reincorporar a los delincuentes a la sociedad. Sin embargo son pocas las medidas prácticas y, lamentablemente, menos son las aplicadas.

Y a pesar de que considero que las críticas debieran ir dirigidas a la torpe y corrupta impartición de justicia, hoy mi análisis se enfrentará a la toma de decisiones teóricas para mitigar el crimen. Partiré de los siguientes datos:

1) La edad promedio de los mexicanos mayores a 14 años es de 37.84 años, en 2009 era 37.81 años (INEGI 2010). Grosso modo podríamos decir que es la edad promedio de la población que delinque.

2) La esperanza de vida en México es de 75.4 años, en 2009 era 75.3 años (INEGI 2010).

3) En 2009 se hicieron 1,791,374 denuncias, se procesaron 205,323 de las cuales, el 86% fueron a proceso penal (INEGI 2010).

4) En 2009 se dio sentencia 154,964 procesados, considerando ambos fueros: común y federal (INEGI 2010).

5) A pesar de estas pequeñas cifras, en 2008 el sistema penitenciario mexicano se econtraba al 133% de su capacidad, cifra interesante al compararla con el 136% del 2007 (INEGI 2009)

6) La población penitenciaria es de 222,771 presos (SSP 2010)

7) En 2005 mantener a un preso costaba alrededor de 120 pesos diarios, que equivalen a 147.6 pesos del 2010 (Entrevista al director general de Prevención y Readaptación Social Antonio Hazael Ruiz Ortega por Judith García del Sol de México, Octubre 2005, INPC).

8) Partiendo de los puntos 6 y 7 podemos decir que anualmente se gastan 12,002 millones de pesos en mantener a nuestros prisioneros.

9) Los sentenciados por homicidio en 2009 fueron 5,866 (INEGI 2010).

Ahora, conociendo esta información, me gustaría intentar deducir algunas cosas:

1) Considerando la edad promedio de la población que delinque, las sentencias de más de 38 años exceden la esperanza de vida. En promedio, una sentencia de 40 años equivale a cadena perpetua, lo cual elimina toda esperanza de rehabilitación social, y representa un gasto total promedio de 2,155,037 pesos por condenado (usando producto aritmético, sin considerar inflación).

2) Mantener a todos los sentenciados por homicido en 2009 en el sistema penitenciario costará 316,036,170 pesos anuales al país. Si permanecen encerrados 40 años, costarán 12,641 millones (usando producto aritmético, sin considerar inflación). Si asumiéramos una tasa de interés anual equivalente a la inflación (no es tan descabellado), esta cifra representa el valor presente de mantener a estos prisioneros.

--> Desconozco la cifra de sentenciados por secuestro, pero la imagino similar a la de homicidio.

3) Partiendo de esto, los sentenciados por homicidio y secuestro en 2009 representarán un gasto de más de 600 millones de pesos anuales durante varias décadas. La mayoría de estas personas morirá en prisión y los que logren salir, creo que difícilmente se readaptarán de manera benéfica a la sociedad.

Este análisis carece de toda formalidad, pero me ha resultado muy ilustrativo. Quiero aclarar que, aunque NO apoyo la pena de muerte, creo que se han tomado muchas decisiones incorrectas, la mayoría por desinformación, negligencia y corrupción,  que hacen parecer la pena de muerte una solución viable.

El impacto de las manifestaciones en la Ciudad de México.

Pues bien, hace algunos meses me vi afectado por una manifestación en la Magdalena Contreras; los vecinos no querían que les expropiaran terrenos para poner una vía rápida. Seguramente los vecinos tendrían cierta razón en expresar abiertamente su descontento, pero me puse a analizar el daño generado:

Estaban afectando el periférico en sus 8 carriles (2 externos, 3 internos y 3 en segundo nivel), causando un estancamiento vial de poco más de 7 km. Haré un cálculo rápido: cada coche ocupa en promedio 5 metros de su carril, son 8 carriles, por 7 km. Éramos 11,200 coches parados.

Atravesar esos 7km me tomó poco más de 1 hora, y según mi coche, consumí poco más de 3 litros de gasolina. Normalmente atravieso esos 7 km en menos de 15 minutos, consumiendo alrededor de medio litro de gasolina (me gustan los coches ahorradores).

El cálculo es muy simple. La manifestación hizo que cada persona perdiera aproximadamente 45 minutos y consumiera 2.5 litros adicionales de gasolina. Supongamos 'audazmente' que en cada vehículo había sólo 1 persona que ganaba 3 salarios mínimos (el promedio en México).

En esta manifestación, a plena luz del día, se perdieron $157,500 en salarios. Pero también hubo pérdidas económicas en gasolina. Asumiendo que todos usan gasolina Magna Sin ($8.12/litro) y que consumieron sólo 2.5 litros adicionales, se perdieron $227,360 en gasolina.

Sin embargo, si unas cuantas personas hacen perder $384,860 al resto, no resulta impresionante. Yo no soy experto, pero de acuerdo a comcar.com, motorfull.com y eco.microsiervos.com, un coche promedio emite 2.3 kg de CO2 por litro de gasolina quemado (sí, también me pareció exagerado, pero corroboré en varias fuentes).

Bueno, pues estamos hablando de que esta manifestación nos regaló 64.40 toneladas de CO2 al ambiente (sin contar los cigarros que me fumé). Tampoco sé qué significa esto, pero suena a algo que no me gustaría respirar.

Meses después la construcción de la vía se inició, las personas recibieron su indemnización y lo contarán como anécdota. Pero dejaron un referente: en la Ciudad de México, diariamente se pueden hacer manifestaciones, perder 8 mil horas de trabajo, tirar a la basura 300mil pesos y aventar 60 toneladas de mierda al ambiente, y no pasa nada. Pues total, sólo son 3 millones de horas, 140 millones de pesos y 23 mil toneladas de mierda al año (suponiendo una manifestación al día, que nadie perdió su chamba por llegar tarde y que no se lastimó a ningún animal durante la edición de este post).

¡Ah!, y el referente de que la manifestación sirvió para esto, y para nada más, porque la obra ahí está (qué ganas de hacernos pendejos, ¿verdad?).

¡Acertijos!

1. Juana y Juan tuvieron un(a) hijo(a), que se casó (con una persona del sexo opuesto) y tuvo una hija, Juanita.
Dime cuál es el sexo del hijo(a) de Juana y Juan si los apellidos de los 5 familiares citados son (en desorden):
Pérez López
González Pérez
Pérez González
González López
López Pérez

2. Cinco piratas de distinto rango, todos muy inteligentes (suficiente para resolver este acertijo) y todos muy ambiciosos (siempre buscan tener más oro), tienen un tesoro de 5,000 monedas de oro. La distribución de las monedas se hace de la siguiente forma:
-El pirata de mayor rango las distribuye como quiera.
-Luego todos los piratas votan a favor o en contra (incluyendo el que las distribuyó).
-Si la mitad o más votan a favor, se acepta la repartición. Si no, matan al de mayor rango, y repiten el proceso con los piratas restantes.
¿Cómo quedó repartido el tesoro?

3.  Un grupo de varios soldados (no se sabe cuántos, pero son bastantes) son capturados por el enemigo. El enemigo les propone este juego para salvar sus vidas:

-Pondré a todos en fila, de forma que cada soldado verá a los que tiene adelante, pero no podrá ver a los que tiene atrás.
-Luego pondré, al azar, una marca blanca o una blanca negra en la espalda de cada uno.
-Después, empezando por atrás, preguntaré a cada uno qué marca cree tener en su propia espalda. El que acierte vivirá, el que falle morirá ahí mismo.
-Si alguien se mueve o dice algo ajeno al juego, causará la muerte de todos.

Así, cada soldado puede ver las marcas de los que están adelante, pero no puede ver ni la propia, ni la de los de atrás. Afortunadamente, estos soldados están muy bien entrenados y saben cómo vencer al juego perdiendo máximo a un soldado. ¿Qué estrategia siguieron?

4. Un rey tiene tres hermosas hijas. La mayor siempre habla con verdad, la menor siempre miente y la otra a veces miente y a veces dice la verdad.
Un buen día, el rey permite a un príncipe elegir una de sus hijas para matrimonio. El príncipe no conoce a las hijas, así que no sabe cuál es cual. Para elegir a la que desee, el príncipe podrá hacer sólo una pregunta a sólo una hija y luego decidir con cuál se casará.
El príncipe no tiene problema en casarse con la mayor o con la menor, pues sabe a lo que va. Pero no se pedonaría casarse con la del medio, pues no podría confiar en ella. ¿Qué pregunta hizo el príncipe para elegir esposa?

5. Imaginemos que el mundo es una esfera perfecta. Tomemos 5 lugares distintos del mundo al azar, todos en la superficie, ninguno subterráneo. ¿Es posible partir el mundo en dos hemisferios exactamente iguales y que 4 lugares queden en una mitad y uno en la otra, sin importar qué lugares se hayan elegido? ¿Cómo?

Cifras rápidas del narco en México.

El día de hoy, la página 4 del Publimetro trae la siguente información:

"...de acuerdo con el subsecretario de la SSP federal, Alejandro Rubido García, en el país se consumen drogas con valor de 13 mil millones de dólares al año."

Y me puse a pensar: una empresa, en promedio, debe andar pagando de impuestos un 23% a 25% de sus ventas (a ojo de buen cubero). Esto significa que ElChapo S.A. et ál, pagarían en conjunto unos 3,250 millones de dólares de impuestos al año si tuvieran que hacerlo.

Pero como no lo pagan de impuestos, lo pueden usar en lo que se les dé la gana, y digamos que lo usan en, ¿por qué no?, armas.

Por otra parte, el World Factbook de la CIA nos dice que el PIB anual, nominal de México es de 866 mil millones de dólares. y también dice que el gobierno mexicano dedica al ejército una cifra equivalente al 0.5% del PIB.

Entonces tenemos que el gobierno de México dedica 4,331 millones de dólares al ejército. Y digamos que el 75% de esté presupuesto es para la lucha contra el narcotráfico (desde luego, esto no es así, pero es una suposición que hago porque quiero).

Este supuesto 75% (que no lo dedicarían a obligarnos a marchar a los 18, sino únicamente a combatir al Chapo) equivale a 3,248 mil millones de dólares (más o menos lo mismo que pagarían el Chapo et ál de impuestos y que, suponemos, gastan en armas).

Basados en esto, vemos que esta lucha cuesta 6,500 millones de dólares al año (3250 que se dejan de recaudar y 3250 que se gastan en una guerra perdida). Y me pregunto dos cosas:

¿De verdad cree el gobierno mexicano que le puede ganar la carrera armamentista al narco?

¿No valdría más legalizar las drogas y que si alguien quiere tomarse un vaso de Magna Sin con un toque de Drano sea muy su pedo?

Mi opinión:

Para que nadie se sienta mal, y esto se acabe de una vez, lo mejor será tomar esos 6,500 millones y repartirlos entre los 500 diputados y 128 senadores, a manera de mordida, para que la propuesta pase de aire (son más de 10 millones de dólares por piocha).

Ya el próximo año podremos discutir en qué otras tarugadas malgastar estos recursos. Cualquier gasto, aunque menso, es preferible a una guerra sin sentido.